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  • (中央社記者汪淑芬台北18日電)交通部長賀陳旦今天與媒體座談時,除再次要求Uber在台灣營業必須合法,並首度表明不認同Uber所傳達的「共享經濟」。 新興叫車服務Uber進軍台灣3年多,打著「共享經濟口號」,並打著「全球最夯的開車接案平台 您絕不可錯過的賺錢機會!」廣告,在台已招攬逾萬名無職業駕照的一般小汽車駕駛,兼差擔任Uber司機。 Uber以極低的成本營運,對合法計程車業營運造成嚴重衝擊,多次上街抗議,尤其投審會延緩原打算將Uber撤資案,更引發計程車業批政府無誠信,行政院月底將再召開跨部會會議討論。 賀陳旦將會在跨部會會議時,強烈表達不允許Uber違法經營的立場,就算其他部會有不同看法,賀陳旦認為,要就事論事。 賀陳旦說,Uber與一般計程車應在同管理法源下合法競爭,合法與否不是從現行法律文字認定,而是應從對消費者權益有無適當保障為依據,目前,消費者對給付給Uber的車資有爭議時,無從追討,搭車也無任何保險,這種對消費者權益無明確保障的做法,政府不會允許。 賀陳旦也首次對Uber所談的「共享經濟」,表達不認同的立場,賀陳旦說,Uber沒有自己的司機及車隊,只是從事媒合工作,但因媒合的服務是消費者的運輸房貸整合卡債,性質上就不再單純是媒合,就有承擔保障消費者的義務,不能只享權利。 賀陳旦也指明,如果對來台投資或投供服務的業者,政府卻無法知道業者的營業額,這項投資也不會是好的經濟活動。 賀陳旦也以Uber在大陸的經營模式為例,大陸雖未要求Uber在大陸的司機要有職業駕照,但相關資訊都要納管為例,也請Uber思考在台灣的經營應在地化。 針對交通部正推動的計程車多元化方案,未來計程車費率及顏色都將鬆綁,賀陳旦說,這是協助讓台灣計程車業站起來,往優質方向走,並以消費者為核心,只要有好的服務,不用怕競爭。1050818

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    (中央社記者汪淑芬台北18日電)交通部長賀陳旦今天與媒體座談時,除再次要求Uber在台灣營業必須合法,並首度表明不認同Uber所傳達的「共享經濟」。 新興叫車服務Uber進軍台灣3年多,打著「共享經濟口號」,並打著「全球最夯的開車接案平台 您絕不可錯過的賺錢機會!」廣告,在台已招攬逾萬名無職業駕照的一般小汽車駕駛,兼差擔任Uber司機。 Uber以極低的成本營運,對合法計程車業營運造成嚴重衝擊,多次上街抗議,尤其投審會延緩原打算將Uber撤資案,更引發計程車業批政府無誠信,行政院月底將再召開跨部會會議討靈活房貸論。 賀陳旦將會在跨部會會議時,強烈表達不允許Uber違法經營的立場,就算其他部會有不同看法,賀陳旦認為,要就事論事。 賀陳旦說,Uber與一般計程車應在同管理法源下合法競爭,合法與否不是從現行法律文字認定,而是應從對消費者權益有無適當保障為依據,目前,消費者對給付給Uber的車資有爭議時,無從追討,搭車也無任何保險,這種對消費者權益無明確保障的做法,政府不會允許。 賀陳旦也首次對Uber所談的「共享經濟」,表達不認同的立場,賀陳旦說,Uber沒有自己的司機及車隊,只是從事媒合工作,但因媒合的服務是消費者的運輸,性質上就不再單純是媒合,就有承擔保障消費者的義務,不能只享權利。 賀陳旦也指明,如果對來台投資或投供服務的業者,政府卻無法知道業者的營業額,這項投資也不會是好的經濟活動。 賀陳旦也以Uber在大陸的經營模式為例,大陸雖未要求Uber在大陸的司機要有職業駕照,但相關資訊都要納管為例,也請Uber思考在台灣的經營應在地化。 針對交通部正推動的計程車多元化方案,未來計程車費率及顏色都將鬆綁,賀陳旦說,這是協助讓台灣計程車業站起來,往優質方向走,並以消費者為核心,只要有好的服務,不用怕競爭。1050818

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